beritapasundan.com – Saat melakukan pergantian oli sepeda motor Anda mungkin kerap melihat mekanik menyemprotkan angin dari mesin kompresor ke lubang pengisian oli untuk mengeluarkan sisa oli terendap di blok mesin. Cara ini sebaiknya dihindari karena diyakini merugikan kesehatan tunggangan.
Biasanya mekanik melakukan hal ini biar proses penggantian oli lebih cepat. Bila oli lama segera terkuras karena disemprot angin kompresor maka oli baru bisa lekas dituang.
Mengeluarkan sisa oli dengan cara disemprot angin bertekanan bisa jadi efektif, tetapi bagi mesin ada sisi negatifnya.
Baca juga: Penjelasan Oli Mesin MPX3 yang Jarang Orang Tau, Cocok Untuk Motor Apa?
Produsen motor terbesar di Indonesia, Astra Honda Motor, melalui situs resminya menjelaskan angin kompresor mengandung air. Kandungan ini disebut bisa tertinggal di blok mesin saat penyemprotan.
Air yang tertinggal dikatakan dapat memengaruhi kerja oli baru melakukan pelumasan pada komponen mesin. Selain itu, menyemprotkan angin kompresor ke dalam lubang oli bisa menyebabkan kotoran atau partikel kecil dari filter oli masuk kembali ke mesin.
Sebenarnya sebagian besar oli lama bisa terkuras ketika lubang keluar yang berada di bagian bawah dibuka. Sisa oli yang tertinggal pun umumnya sangat sedikit dan bisa lumrah tak perlu dikuras.
Baca juga: Harus Dirusak! Inilah Perbedaan Tutup Oli Motor Asli dan Palsu
Walau demikian bila Anda tetap mau menguras sisa oli lama sebaiknya menunggu semua mengalir melalui lubang keluar secara alami sampai tetes terakhir.
Proses ini juga bisa dilakukan dengan cara mengengkol kick starter beberapa kali dengan posisi kontak mesin dalam posisi mati. (*)
